7/24 Yol Yardım

Yol yardım nedir, çekiciden farkı ne?

Çekici, aracı bulunduğu yerden alıp başka bir yere götürür. Yol yardımın odağı ise sorunu aracın bulunduğu yerde çözmektir. Yolda kalmaların önemli bir kısmı küçük ve yerinde giderilebilen sorunlardan çıkar: bitmiş akü, inik ya da patlak lastik, biten yakıt, gevşemiş bir bağlantı veya küçük bir elektrik sorunu gibi. Hangisinin yerinde çözülebileceği ise aracın durumuna ve bulunduğu yerin şartlarına bağlıdır. Bu yüzden önce telefonda dinler, yerinde çözümün mümkün olup olmadığını, değilse çekicinin gerektiğini söyleriz. Çekici gerekirse oto kurtarma ve çekici hizmetimiz devreye girer.

Sık yaşanan durumlar ve ilk bilgiler

Akü bitti ya da zayıfladı

Kontağı çevirdiğinizde ışıklar sönük kalıyor ya da yalnızca tık sesi geliyorsa akü zayıf olabilir. Aracı tekrar tekrar zorlamayın. Soğuk havada bu çok sık yaşanır. Takviye kablosunu kullanım kılavuzuna göre bağlamak gerekir; yanlış bağlantı araç elektroniğine zarar verebilir. Marş hiç dönmüyorsa araç çalışmıyor, marş basmıyor yazımıza bakın.

Lastik patladı ya da indi

Yedek lastik varsa değiştirmek için düz, sağlam ve trafikten uzak bir zemin gerekir. Kriko yalnızca aracı kaldırmak içindir; araç krikoyla havadayken altına girmeyin ve vücudunuzu aracın altına sokmayın. Yedek yoksa ya da bulunduğunuz yer tehlikeliyse durumu telefonda anlatın.

Yakıt bitti ya da yanlış yakıt konuldu

Yakıt bitince bazı araçlar, özellikle dizeller, depoya yakıt koyunca hemen çalışmayabilir; yakıt hattı hava almış olabilir. Yanlış yakıt koyduğunuzu fark ettiyseniz kontağı açmayın, motoru çalıştırmayın; çalışan motor yanlış yakıtı sisteme yayar. Durumu bize telefonda anlatın.

Motor aşırı ısındıysa

Sıcaklık ibresi kırmızıya gidiyorsa durup motoru kapatın. Sıcak motorda radyatör ya da genleşme kabı kapağını açmayın; basınçlı sıcak su fışkırıp yakabilir. Aracın soğumasını bekleyin, sonra durumu telefonda anlatın.

Küçük elektrik ve bağlantı sorunları

Gevşek akü kutup başı, atmış bir sigorta ya da kopmuş bir bağlantı bazen yerinde giderilebilir. Ancak nedenin gerçekten bu kadar basit olup olmadığını ancak durumu dinleyip görerek söyleyebiliriz.

Araç çalışmıyorsa kısa kontrol sırası

1. Yakıt göstergesine bakın; yakıt bitmiş olabilir.
2. Kontağı açın: gösterge ışıkları hiç yanmıyor ya da çok sönükse akü sorunu olasıdır.
3. Marşa basın: yalnızca tık sesi ya da zayıf bir dönüş akü zayıflığına, düzgün dönüp çalışmama ise yakıt ve ateşleme tarafına işaret eder.
4. Otomatik araçta vites kolunun P veya N konumunda olduğundan emin olun.
5. Hâlâ çalışmıyorsa marşa tekrar tekrar uzun uzun basmayın; akü ve marşı yorar. Durumu anlatın.

Yolda güvenlik: önce siz, sonra araç

1. Dörtlü flaşörleri yakın. Aracı yoldan çekebiliyorsanız görüşün açık olduğu, yoldan mümkün olduğunca uzak bir yere alın; viraj ya da tepenin hemen arkasında durmaktan kaçının.
2. Kontağı kapatın, el frenini çekin; manuel araçta vitese, otomatik araçta P konumuna alın.
3. Reflektif yeleğinizi giyin ve üçgen reflektörü aracın arkasına, arkadan gelenlerin yeterince erken görebileceği bir yere koyun.
4. Yolcuları, özellikle çocukları, yoldan ve şeritten uzakta, mümkünse korkuluğun ya da bariyerin gerisinde bekletin. Çok soğuk ya da tipi varsa durumu telefonda söyleyin, birlikte en güvenli seçeneği belirleyelim.
5. Ardından arayın ve konumunuzu net tarif edin.

Şeridin içinde ya da hemen yanında araç tamiri yapmaya çalışmayın. Lastik değiştirmek veya kaputu açıp bakmak sizi geçen araçlar için hedef yapar. Aracı güvenle durduramadıysanız yardım gelene kadar yoldan uzakta bekleyin.

Yolcular arasında çocuk, yaşlı ya da hasta varsa

Araçta çocuk, yaşlı ya da sağlık sorunu olan biri varsa bunu aramanın en başında söyleyin; aciliyet buna göre değerlendirilir. Sağlıkla ilgili acil bir durum varsa önce 112'yi arayın. Soğuk havada ya da yol kenarında uzun süre beklemek bu kişiler için ayrı bir risktir.

Ararken neleri söylemelisiniz?

Yolda kaldığınızda atacağınız adımların tamamı için yolda kaldım, ne yapmalıyım yazımıza bakabilirsiniz. Gece konumunuzu bulmak zorlaşır; telefonunuzun harita uygulamasından bulunduğunuz yeri okumak ya da yakındaki bir tabela, ışıklı bir tesis veya kavşağı söylemek işimizi çok kolaylaştırır. Aramada şunları söylemeniz yeterli:

• Konumunuz: hangi yol, hangi yön, yakındaki köy, mahalle, tabela ya da kavşak
• Aracın tipi ve yaşadığınız belirti: aniden mi durdu, güç mü kaybetti, uyarı ışığı yandı mı, ses ya da koku var mı
• Arıza öncesi ne yapıldığı: yakıt alındı mı, ışıklar açık mı kaldı
• Güvende olup olmadığınız ve araçta kimlerin bulunduğu

Kışın Gürün ve Uzunyayla'da yolda kalmak

Anadolu yayla iklimi kışın akü, antifriz, yakıt ve lastik sorunlarını artırır. Soğukta akü gücü düşer; sabah çalışmayan araçların önemli bir kısmında neden budur. Dizel araçlarda soğuk havada yakıtın akışkanlığı azalabilir, buzlanmış yolda lastik tutuşu düşer. Karlı havada yollar kısa sürede değişir, bu da varış süresini etkiler; o yüzden tahmini süreyi telefonda, o anki duruma göre söyleriz.

Uzunyayla'ya doğru ya da yüksek kesimlerde yola çıkıyorsanız araçta bir battaniye, su, el feneri ve şarjlı bir telefon bulundurmak iş görür. Telefonun şarjı soğukta hızla düşebilir; yola çıkmadan önce şarjlı olduğundan emin olun ve cihazı ceketinizin iç cebinde sıcak tutun. Kışa girmeden aracınızı kontrol ettirmek için kış öncesi araç bakımı yazımıza, bölge ayrıntıları için Uzunyayla sayfamıza bakabilirsiniz. Yolda kalmışsanız beklemeden bizi arayın.