Oto Kurtarma ve Çekici Hizmeti

Hangi durumlarda aranır?

• Arıza: Motor durdu, araç yürütülemiyor, vites girmiyor ya da fren sorunu var.
• Kaza: Aracın kendi gücüyle gidemeyeceği durumlar. Yaralı varsa önce 112'yi arayın; araç ikinci planda kalır.
• Yoldan çıkma: Şarampole, tarlaya ya da banketten aşağı kayan araçlar.
• Kar, buz ve çamur: Tekerlekler dönüyor ama araç ilerlemiyorsa.
• Atölyeye taşıma: Çalışmayan aracın tamir için bir atölyeye götürülmesi.

Aracın çekici gerektirip gerektirmediğinden emin değilseniz önce yol yardım sayfamıza göz atın; çoğu zaman yerinde çözülebilen durumlar vardır. Yolda kalınca atacağınız adımları yolda kaldım, ne yapmalıyım yazımızda sıraladık.

Çekici gelene kadar neler yapılır, neler yapılmaz?

• Motoru tekrar tekrar çalıştırmaya zorlamayın; arızayı büyütebilir.
• Yağ ya da soğutma suyu kaçırıyorsa, motor aşırı ısınmışsa veya fren sorunu varsa aracı sürmeye çalışmayın.
• Kontağı kapatın, el frenini çekin, dörtlüleri yakın.
• Kişisel eşyalarınızı, belgelerinizi ve değerli şeyleri yanınıza alın.
• Çekilen ya da taşınan araçta yolcu bırakmayın; yolcuların nasıl gideceğini telefonda konuşuruz.

Hizmet bölgemiz ve varış süresi

Merkezimiz Gürün Sanayi Sitesi'nde. Gürün'e göre Kangal (Sivas) kuzeyde, Darende (Malatya) güneydoğuda, Pınarbaşı (Kayseri) batıda, Uzunyayla platosu batı-kuzeybatıda kalır; hizmet verdiğimiz bölge bu beş noktadır. Varış süresi mesafeye, yolun durumuna ve hava koşullarına göre değişir; sabit bir süre vaat etmek doğru olmaz. Aradığınızda konumunuzu öğrenir, tahmini süreyi telefonda söyleriz.

Köy yollarında ve platoda konum tarifi daha da önem kazanır. Köyün adının yanında hangi yoldan ayrıldığınızı, yakın bir yerleşimi ya da çiftliği, mera girişini veya bir su kuyusunu söylemeniz bulmamızı kolaylaştırır.

Aradığınızda telefonda neleri söylemelisiniz?

1. Konum: Hangi yoldasınız, hangi yöne gidiyordunuz, yakında köy, mahalle, kavşak, tabela ya da benzin istasyonu var mı? Yanlış tarif, süreyi en çok uzatan şeydir.
2. Araç tipi: Binek mi, hafif ticari mi, kamyonet mi, ağır vasıta mı? Yüklü mü, römorklu mu?
3. Durum: Arıza mı, kaza mı, yoldan çıkma mı, karda ya da çamurda kalma mı?
4. Şanzıman ve çekiş: Otomatik mi manuel mi, tam zamanlı dört çeker mi?
5. Yükleme güçlüğü: Araç şarampolde mi, çamura gömülü mü, tekerlek kilitli mi, vites boşa alınabiliyor mu, direksiyon dönüyor mu?
6. Güvenlik: Yaralı var mı, güvenli bir yerde misiniz?

Çekim sırasında dikkat edilmesi gerekenler

Her aracın çekim şekli aynı değildir. Genel bilgi olarak: otomatik şanzımanlı araçlar ile tam zamanlı dört çeker araçlar, tekerlekleri yerde sürüklenerek çekilmeye uygun olmayabilir; motor çalışmazken şanzıman ve aktarma organları yağlanmadığı için zarar görebilir. Bu araçlarda çoğu zaman tekerlekleri yerden kesen ya da aracın bir taşıyıcı üzerinde götürüldüğü bir yöntem tercih edilir. Doğru yöntemi aracın kılavuzu, durumu ve bulunduğu yer belirler. Bu yüzden aramada şanzıman ve çekiş tipini mutlaka söyleyin.

Çekim öncesinde el frenini, vites konumunu ve direksiyon kilidini kontrol etmek, kişisel eşyalarınızı almak ve hasarlı bölgelerin fotoğrafını çekmek faydalıdır. Ayrıntıların hepsi araç çekiciye alınırken dikkat edilecekler yazısında.

Hafif ticari araçlarda yükün durumu da önemlidir: yük sabit değilse çekim ya da taşıma sırasında kayabilir. Araçta yük varsa aramada ne olduğunu ve yaklaşık ağırlığını söyleyin; gerekirse yükün önce boşaltılması konuşulur.

Kışın kar, buz ve çamurda kalan araçlar

Yayla iklimi olan bölgemizde kışın kar ve buzlanma yolda kalan araç sayısını artırır. Saplanmış aracı gazla zorlamak çoğu zaman tekerleği daha derine gömer, şanzıman ve debriyajı da yorar. Tekerleğin çevresindeki karı ya da çamuru kürekle uzaklaştırıp yardım beklemek daha iyi sonuç verir. Dört çeker araçlar da saplanabilir; dört çekiş her zaman kurtarmaz. Yaylanın yüksek kesimlerinde yolun durumu hava ile hızla değişebilir ve bu varış süresini etkiler; Uzunyayla çekici sayfamızda bölgeye özgü notlar var.

Karda sıkışan araçta motoru çalıştırıp içinde bekleyecekseniz egzoz borusunun kar altında kalmadığından emin olun ve camı biraz aralık tutun. Tıkalı egzozdan gelen gaz kabine dolabilir; bu, fark edilmeden zehirlenmeye yol açabilir.

Yoldan çıkan araçlarda dikkat edilecekler

Şarampole yuvarlanan, tarlaya giren ya da banketten aşağı kayan araçta yeniden kaymayacağından emin olmadan içine ya da altına girmeyin, aracı tek başınıza itmeye çalışmayın. Zemin yumuşak ve eğimliyse araç kurtarma sırasında yeniden hareket edebilir. Aradığınızda aracın yerini, eğimini, hangi tekerleklerin nerede olduğunu ve yola çıkış yolunun açık olup olmadığını anlatmanız işi güvenli planlamamızı sağlar.

Binek, hafif ticari ve ağır vasıta

Binek araç ve hafif ticari araç kurtarması günlük iştir. Ağır vasıta (kamyon, tır ve benzeri) ise ayrı planlama ister: yükün durumu, devrilme ihtimali, yolun genişliği, aracın durduğu zeminin sağlamlığı ve boşaltma ihtiyacı işin nasıl yapılacağını belirler. Bu yüzden ağır vasıta için telefonda aracın türünü, yüklü olup olmadığını, nerede ve nasıl durduğunu ayrıntısıyla soruyoruz; ne yapılabileceğini bu bilgilerle birlikte söylüyoruz.

Çalışmayan aracın atölyeye taşınması

Aracın nereye götürüleceğini aramada konuşuruz; Gürün Sanayi Sitesi'ndeki atölyemize getirmek isterseniz bunu söylemeniz yeterli. Arıza belirtilerini kısaca aktarırsanız varışta oto tamir tespitine daha hızlı geçilir.

Kazaya karıştıysanız poliçenizde çekici ya da yol yardım teminatı olup olmadığını kendi sigortacınızdan öğrenin.