Çekici geldiğinde çoğu sürücü stresli ve hızlıdır; oysa birkaç hazırlık ve birkaç soru, aracınızın yükleme ve taşıma sırasında zarar görme ihtimalini ciddi biçimde azaltır. Bu yazıda çekiciye alınan bir aracın önceden nasıl hazırlanacağını, çekim yöntemini neden sormanız gerektiğini ve kendi başınıza çekmeye çalışmanın hangi durumlarda riskli olduğunu anlatıyoruz.
Çekici gelmeden önce hazırlık
Güvenli bir yerdeyseniz ve zamanınız varsa şu kontrolleri yapın:
- Motoru kapatın, el frenini çekili tutun. Yükleme sırasında frenin ne zaman serbest bırakılacağını operatörle konuşun; özellikle eğimde araç yerinden oynamamalı. Elektronik park frenli araçlarda frenin nasıl serbest bırakılacağını kılavuzdan öğrenin, aracın aküsü bittiyse bu işlem zorlaşabilir.
- Vitesi kontrol edin. Manuel araçta vitesin boşta olması, otomatik araçta N konumuna alınabilmesi gerekir. Motor kapalıyken ya da akü bitmişken otomatik araçta kolun N'ye geçmemesi sık yaşanır; kılavuzda kilidi açan acil serbest bırakma yönteminin anlatıldığını unutmayın.
- Direksiyon kilitli kalmamalı. Tekerleklerin dönebilmesi için kontağı kapatıp anahtarı çıkarmadan önce operatöre danışın; çoğu zaman anahtarın kontakta kalması ya da kontağın açık konumda bırakılması istenir.
- Anahtarı doğru kişiye teslim edin. Anahtarı kime verdiğinizi bilin, işlem bitince geri alın.
- Değerli eşyaları ve belgeleri alın. Telefon, cüzdan, ruhsat, çocuk koltuğu ve bagajdaki değerli eşyalar yanınızda olsun.
- Kapıları ve camları kapatın, araçta gevşek eşya bırakmayın.
Çekiciyi ararken aracınızı doğru tarif edin
Çekim yöntemi büyük ölçüde telefonda verdiğiniz bilgiye göre belirlenir. Şunları söylemeye çalışın:
- Araç türü: binek, ticari, ağır vasıta ya da tarım aracı,
- Şanzıman tipi (manuel ya da otomatik) ve dört çeker olup olmadığı,
- Aracın alçak olup olmadığı ve ön spoyler ya da alt koruma gibi çıkıntıları,
- Arızanın türü: çalışmıyor mu, tekerlekler dönüyor mu, fren kilitli mi, direksiyon dönüyor mu,
- Kaza sonrası mı, yoldan çıkmış mı, yoksa kara ya da çamura mı saplanmış,
- Yük ya da römork var mı.
Tekerlekler dönmüyorsa (fren kilitlenmişse ya da kaza sonrası aks hasarlıysa) aracı sürüklemek ek hasara yol açar; bu bilgi operatörün yükleme yöntemini seçmesi için kritiktir. Kaza tespit tutanağı gerektiren bir durumda aracı yerinden oynatmadan önce ne yapılacağını ilgili birimlerden ya da sigortacınızdan öğrenin.
Yüklemeden önce fotoğraf çekin
Telefonla aracın dört yanını, tampon ve jantları, cam ve ön panelin durumunu ve varsa mevcut çizik ve ezikleri yakından fotoğraflayın. Gösterge panelinin kilometre bilgisiyle birlikte çekilmiş bir kare de işinize yarar. Yükleme sonrasında ve indirdikten sonra aynısını tekrarlayın. Bu fotoğraflar kimseyi suçlamak için değil, olası bir anlaşmazlıkta durumun net görülmesi içindir; kazalarda da sigorta işlemlerinde işe yarar.
Gideceği yeri ve çekim yöntemini sorun
Çekici operatörüne başlamadan önce üç şeyi sorun: aracın nereye götürüleceği (atölyeniz, evinizin önü ya da sizin belirteceğiniz bir yer), ücretin nasıl belirleneceği ve aracın nasıl yükleneceği. Çekici ve oto kurtarma araçları genel olarak iki yöntem kullanır: aracı tamamen bir platformun üzerine yüklemek ya da bir ucunu kaldırıp diğer iki tekerleği yerde bırakmak. Hangisinin uygun olduğu aracın tipine, arızasına ve yoldaki durumuna göre değişir; yöntemi başlamadan öğrenmek hasarı önler.
Yükleme sırasında aracın yakınında durmayın; çocukları ve evcil hayvanları güvenli bir yerde tutun, operatörün çalışma alanına girmeyin. Yükleme yolun kenarında yapılıyorsa dörtlü flaşör ve reflektörlü yelek yine devrede kalsın, çünkü bu an trafiğe karşı en savunmasız olduğunuz andır.
Yöntemin özellikle önemli olduğu araçlar
Otomatik şanzımanlı araçlar
Otomatik şanzımanlarda yağ pompası genellikle motor çalışırken yağı dolaştırır. Motor kapalıyken tekerlekler yerde döndürülürse şanzımanın yağlanması yetersiz kalabilir; uzun mesafede bu kalıcı hasara yol açabilir. Üreticiler çekilme koşullarını kılavuzda belirtir: çoğu zaman sürüş aksının yerden kaldırılması ya da aracın tamamen platforma alınması istenir.
Tam zamanlı dört çeker (4x4 / AWD) araçlar
Bu araçlarda ön ve arka aks birbirine bağlıdır. Tekerleklerin yarısı yerde, yarısı havadayken çekmek aktarma organlarını zorlayabilir. Bu tür araçlarda genellikle dört tekerleğin de yerden kaldırılması ya da platform tercih edilir. Kılavuzdaki çekme bölümüne bakın.
Alçak ve spor araçlar
Alçak tampon ve alt koruma, platformun eğiminde yere sürtebilir; çekici operatörüne aracın alçak olduğunu önceden söyleyin ki uygun yükleme tekniği ve destek kullanılsın.
Elektrikli ve hibrit araçlar
Bu araçlarda motor ve sürüş sistemi tekerlek hareketinden etkilenebilir; kılavuzdaki çekme talimatına bakın, çoğu zaman platforma yükleme önerilir.
Halatla çekmek neden riskli?
Halatla çekilen aracın motoru çalışmadığı için fren desteği (servo) ve direksiyon desteği çoğunlukla devre dışıdır. Fren pedalı sertleşir, direksiyon ağırlaşır; gerilen ve gevşeyen halat ani şoklar üretir. Çekilen araçtaki sürücünün hem frenle hem direksiyonla uğraşması gerekir. Yanlış noktadan, örneğin tampondan çekmek de hasar verir.
Şu durumlarda kendi başınıza çekmeye kalkmayın: yokuşta, buzlu ve karlı zeminde, şehirlerarası ya da yoğun trafikli yolda; otomatik şanzımanlı veya dört çeker araçlarda; direksiyonu ya da freni sorunlu, kaza sonrası hasarlı araçlarda. Halat, en fazla düz ve boş bir alanda kısa mesafe yer değiştirmek içindir ve aracın kılavuzu buna izin veriyorsa kullanılmalıdır.
Aracın içinde yolcu bulundurmak da güvenli değildir. Yolcuların çekici kabininde ya da başka bir araçta gelmesi gerekir; bu konuyu operatörle önceden konuşun.
Ağır vasıta ve tarım araçlarında
Kamyon, çekici, otobüs ve traktör gibi araçlarda ağırlık ve zemin belirleyicidir. Hava frenli ağır vasıtalarda motor çalışmadığı için hava basıncı yoksa yaylı park freni kilitli kalabilir ve çekmeden önce serbest bırakılması gerekir. Bazı araçlarda kardan milinin sökülmesi, römorkun ya da yükün ayrılması gerekebilir. Çamura, kara ya da şarampole saplanmış araçlarda "çekme" yerine önce "kurtarma" planı yapılır. Bu yüzden telefonda aracın tipini, yükünü, nerede ve neden kaldığını açık anlatmak çok önemlidir. Yol kenarında kalan aracınız için yapılacakları yolda kalma rehberimizde derledik.
Aracı teslim alırken
- İndirildikten sonra aracı, yükleme öncesi fotoğraflarla karşılaştırın.
- Yeni bir çizik ya da hasar fark ederseniz operatörün yanındayken gösterin ve fotoğraflayın.
- Anahtarınızı ve belgelerinizi geri aldığınızdan emin olun.
- Poliçenizdeki çekici ya da yol yardım teminatını kendi sigortacınızdan öğrenin.
Gürün, Kangal, Darende, Pınarbaşı ve Uzunyayla çevresinde binek ve ağır vasıta araçlar için oto kurtarma ve çekici hizmetimize 7/24 telefonla ulaşabilirsiniz. Aracınızın tipini, durumunu ve bulunduğunuz yeri anlatmanız, çekim yönteminin doğru planlanmasına yardım eder. Gürün çevresindeki hizmetlerimiz için Gürün sayfamıza göz atabilirsiniz.
- #çekici
- #oto kurtarma
- #araç çekme
- #otomatik şanzıman